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de 4. Octubre 2022

A pie y en packraft por la Patagonia – ruta, reseña y consejos


A pie y en packraft – Tobias Schorcht recorrió 2.000 km desde Frutillar hasta Chaltén, la mitad de ellos en packraft.

Tobias Schorcht

www.tobiasschorcht.com

Tobias Schorcht es profesor, conferenciante y aventurero. Además de su trabajo escolar, dirige campamentos de vacaciones de educación de aventura y da conferencias sobre sus viajes. El invierno pasado pasó varios meses viajando por la Patagonia. Nos impresionó su coherente estilo de viaje, la elección de las rutas y, por supuesto, el singular paisaje. Su gira incluye incluso conferencias en las escuelas locales.


Historia

De noviembre de 2021 a marzo de 2022, realicé el sueño de toda mi vida y crucé grandes partes de la Patagonia a pie. Seguí el principio de “pasos conectados”, lo que significa que cada metro de la ruta tiene que ser cubierto usando mi propia fuerza muscular. Los coches, los autobuses e incluso los transbordadores están descartados. Y como la Patagonia apenas tiene rutas de senderismo y numerosas masas de agua, necesitaba un packraft y un dispositivo GPS.

Mi ruta

Seguí la parte sur del Sendero de la Gran Patagonia (GPT) desde Frutillar hasta Villa O’Higgins. La red GPT fue fundada por el alemán Jan Dudek y es el resultado de innumerables horas de trabajo voluntario. El término “rastro” implica rápidamente una idea errónea. Caminé a campo traviesa por la pampa con el dispositivo GPS en la mano, seguí pistas forestales solitarias, me abrí paso por la densa selva tropical y remé en ríos, lagos y el mar.

Mi equipo

La preparación llevó varios meses y no habría sido posible gracias a la red de rutas del GPT y a GoogleEarth. Me pasé las noches retocando mi ruta y encargando y probando equipo ligero para exteriores. Viajaba ligero, pero no ultraligero. La Patagonia es conocida por sus tormentas y olas de frío, así que preferí comprar una tienda de campaña más robusta, por ejemplo. Para remar, llevaba un traje seco, lo que, en retrospectiva, resultó ser una muy buena decisión.

Al final, el peso de la mochila (sin comida ni bebida) era de 10 kg + 4 kg de equipo de remo (barco, remo, traje seco, chaleco salvavidas).

Mi packraft – Anfibio Delta MX

La elección del packraft no fue fácil para mí. Durante mucho tiempo me incliné por una embarcación con cubierta (Anfibio Rebel 2K). Sin embargo, varias personas me aconsejaron encarecidamente que llevara un traje seco. ¿Por qué necesito una cubierta si me mantengo seco con un traje seco de todos modos? Elegí el modelo Anfibio Delta MX abierto, el clásico absoluto de la empresa Anfibio (sin bolsas de tubo), y en retrospectiva lo volvería a hacer.

El saco amarillo de la mochila contiene los alimentos comparativamente más pesados. Veo las siguientes ventajas en la configuración:

– ligero y barato (en comparación con las embarcaciones cerradas)

– disposición sencilla y flexible del equipaje (en función del viento y del agua)

– montaje y desmontaje rápido y sin complicaciones

El packraft en la práctica

Durante los 5 meses en la Patagonia utilicé el kayak (packraft) intensamente y ya podía montarlo con los ojos cerrados. Los casi 900 kilómetros de remo se dividen de la siguiente manera: 10 % de fiordos, 30 % de lagos y 60 % de ríos. 

Recorridos en fiordos

Antes de navegar por los fiordos, tuve que investigar cuidadosamente. ¿Cómo se desarrolla el tiempo, especialmente el viento? ¿Qué fuerza tienen las mareas? ¿Dónde parece posible acampar y hay suficiente agua dulce? Por ejemplo, en los puntos estrechos del fiordo, las fuertes mareas combinadas con el viento pueden crear olas insuperables. En cambio, remar desde un fiordo con agua que escurre y un ligero viento de cola es un puro placer.

Recorridos en lagos

Los lagos más grandes de la Patagonia (por ejemplo, el Lago General Carrera, el Lago Yelcho o el Lago O’Higgins) tienen un microclima con vientos repentinos y muy fuertes. En cuestión de minutos, las olas de un metro de altura pueden acumularse y rápidamente se vuelve peligroso.

Por lo tanto, para mí se aplican las siguientes reglas básicas:

1. Llevar un traje seco y un chaleco salvavidas.

2. Remar cerca de la orilla.

3. fijar el remo a la embarcación con un cabo.

4. el número de kilómetros que se pueden recorrer por día en el lago depende en gran medida del viento. Por ejemplo, logré cruzar el Lago Llanquihue, de 34 km de ancho, en sólo un día, mientras que necesité 2 días para navegar por el Lago Tagua Tagua, de sólo 11 km de largo.

Recorridos en rios

Los ríos de la Patagonia fueron lo más destacado de mi viaje. Me gustaría mencionar como ejemplo representativo el Riò Palena, de 175 km de longitud, que serpentea sin obstáculos a través de un paisaje montañoso de ensueño hacia el mar. En algún momento dejé de contar las truchas bajo mi barco.

En los ríos, no sólo he hecho rápidamente buenos kilómetros, sino que también he observado aves raras y he acampado en lugares de ensueño. Con la experiencia previa adecuada, navegar por pasajes con aguas blancas (hasta un máximo de WW3+) aporta mucha diversión a la navegación diaria en aguas azules.

¿Cuándo empieza la próxima aventura?

En diciembre de este año, continuaré mi viaje hacia el sur por la Patagonia. El destino es Cabo Froward, la “ciudad” más austral del mundo. En el camino, pasaré por un paisaje escarpado en el que vivían los indígenas hasta hace 200 años. Durante el recorrido, quiero aprender más sobre la vida y el genocidio de los diferentes grupos étnicos.

¿Qué aventura es la siguiente?

En agosto de 2022 estará listo el espectáculo de multivisión sobre la aventura. Las fechas, más información sobre la gira y los planes futuros están disponibles en mi sitio web y otros canales.


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